2010 StopTech BMW M3 by APP Automotive Europe | German Power

Sponsor GermanPower.pl - Bartmax.pl :: ubezpieczenia Gliwice, Zabrze, fundusze emerytalne, w Gliwicach, w Zabrzu, sorbenty, sól drogowa

2010 StopTech BMW M3 by APP Europe

by Piotr Meier 22 lipca 2010 1 Komentarz

Tagi artykułu: 2010 StopTech BMW M3 APP Automotive APP Europe APP StopTech M3 BMW BMW E92 BMW M3 E92 BMW Polska BMW StopTech M3 Trackday Edition E92 M3 M3 E92 StopTech M3

2010 StopTech BMW M3 by APP Automotive Europe APP Automotive Europe przygotowało sportowe BMW StopTech M3 Trackday Edition. Niemiecki tuner jest kolejną firmą, która umiłowała się w czwartej generacji BMW M3 i zafundowała jej zestaw drobnych modyfikacji usprawniających. Końcowy efekt prac nad BMW M3 E92 by APP jest bardzo zadowalający.

StopTech M3 – 450 KM i 440 Nm!

Specjaliści APP z Landsberg w południowych Niemczech, do stworzenia StopTech M3 wykorzystali za bazę najnowszą generację dwudrzwiowego M3 E92, a w celu jego usprawnienia posłużyli się wieloma różnorodnymi rozwiązaniami, opracowanymi przez selektywnie wybrane firmy, specjalizujące się w konkretnych dziedzinach. Zalety tego M3 to redukcja wagi, lepsza dynamika jazdy, większa moc i usprawnione hamowanie.

I tak, w celu podniesienia mocy silnika udali się do Collaction AG w Widnau (Szwajcaria) i wykorzystali ich pomysł na dodatkowe 30 KM extra w fabrycznej jednostce V8. Maksymalny moment obrotowy wzrósł natomiast o dodatkowe 40 Nm.

Największy nacisk postawiony został na technologię zatrzymywania samochodu. W tej kwestii na uwagę zasłużył sobie system StopTech High Performance Brake Distribution, który idealnie spełnia swoje zadanie tak w codziennym użytkowaniu, jak i w odświętnych wypadach na tor wyścigowy. Zestaw nazywa się Stoptech STR. Wykonany został z kutego aluminium i posiada anodowane, sześcio-tłoczkowe zaciski tarcz hamulcowych o średnicy 380×35 mm na przedniej osi oraz cztero-tłoczkowe zaciski i tarcze o średnicy 355×32 mm na tylnej osi. cały nowy system hamulcowy StopTech pozwala zaoszczędzić dodatkowe 8 kg. Tym samym znacznie poprawiono fabryczne wyniki na polu skrócenia drogi hamowania tej bawarki APP może dobrać bardzo różne obręcze kół do swojego projektu i nie stanowi to żadnego problemu. W przypadku M3 ze zdjęcia, „siedzi” ona na felgach ATS “Racelight” w rozmiarze 19 cali oraz na oponach Michelin Pilot Sport 2 High Speed. Nowe obręcze pozwalają zaoszczędzić 1,5 kg na każdym z kół. Nowy, alternatywny układ wydechowy Evolution ze sportowymi katalizatorami firmy Akrapovic wykonany został z tytanu. Zapewnia od znakomite brzmienie oraz oszczędza kolejne 23 kg!. W sumie, w trzech małych krokach udało się zaoszczędzić aż 37 kg (do tego wspomniany wzrost mocy) – na samych szczegółach!

W APP możliwe jest zainstalowanie lepszego zawieszenia KW Club-Sport. Tak ja w przypadku opisywanego egzemplarza, można uzbroić nasze M3 w sprawdzone elementy sportowego zawieszenia firmy KW, które znacznie lepiej będą spełniać tutaj swoją pracę.

We współpracy z długofalowym partnerem APP, firmą CFC (Car Film Components), niemiecki samochód został dokładnie i efektownie oklejony matową folią koloru tytanowego srebra, co dodało mu znakomitej prezencji.

Spora rzesza właściwości BMW M3 mocno zapatruje się w podobnie opracowane modyfikacje. Z racji tego, iż nie ma na horyzoncie fabrycznego M3 CSL, z pomocą przyszła firma APP Europe, która pomaga przygotować czysto sportowy samochód nastawiony na serwowanie samych emocji kierowcy i jego ewentualnym pasażerom. Ich założenie było bardzo proste: ucharakteryzowanie BMW M3 bezpośrednio na tor wyścigowy. Posiadacze seryjnych „M-trójek” śmiało mogą udać się do tego tunera, by zapewnić sobie więcej podniecającej dynamiki na torze.

Więcej informacji można uzyskać bezpośrednio u APP:
www.app-automotive.com.

[Przeglądaj za pomocą PicLens]