Audi A7 – w końcu oficjalnie
Nareszcie przyszedł czas, że producent z niemieckiego Ingolstadt obok swoich typowych luksusowych limuzyn: A4, A6 czy A8, postawił jeszcze jedną gablotę, jednak tym razem o dużo mniej spokojnych liniach nadwozia. Agresywniejszy Sportback, wielkościowo uplasował się miedzy A6 i A8, dlatego też oznaczono go jako A7.
Zgodnie z motoryzacyjną modą, czterodrzwiowa limuzyna wystylizowana została na rodzinne Coupe, podobnie jak Passat CC czy np. Porsche Panamera i wypełni on gamę producenta uzupełniając swoją obecnością dość nowy segment rynku. Co ciekawe, samochód został zaprezentowany i już BMW oficjalnie dało zielone światło dla swojego Gran Coupe.
Nowe Audi A7 Sportback to kombinacja sportowego zacięcia i elegancji Coupe, połączone z komfortem Sedana i praktycznością nawet samochodu typu Kombi – wg. Audi. Nadwozie tego dużego pięciodrzwiowego Coupe jest stosunkowo lekkie dzięki zastosowaniu aluminiowych komponentów. Jego mistrzowskie wnętrze odbiega odrobinę od pozostałych modeli producenta i to pozytywnie, chociaż wciąż reprezentuje typowy dla Audi styl.
Cztery efektywne silniki V6 (dwa benzynowe i 2 TDI) będą gwarantować satysfakcjonującą moc, niezłe osiągi i umiarkowane zapotrzebowanie na paliwo. Możliwe pułapy mocy wyniosą od 204 KM do 300 KM. Do wyboru klientów pozostanie nowe 3-litrowe TDI z multitronic’iem o mocy 204 KM. Jego zapotrzebowanie na paliwo wynosi 5,3 litra na każde 100 przejechanych kilometrów, emitując przy tym 139g CO2 na km. To ta grzeczna odmiana. Z kolei mocniejsza wersja silnika 3,0 TDI generuje już 245 KM i 500 Nm momentu obrotowego. Benzynowe jednostki dla A7 to 2,8 FSI 204 KM i 280Nm oraz najmocniejszy w stawce 3,0 TFSI V6 dysponujący zasobami 300 KM oraz 440 Nm. Wszystkie przedstawione motory zostały wyposażone w systemy start-stop oraz odzyskiwania energii.
Audi oferuje dwa różne rodzaje transmisje w zależności od wersji silnikowej. Multitronic wysyła moc na przednie koła, natomiast siedmiostopniowy S tronic współpracuje ze stałym napędem quattro na wszystkie cztery koła.
Zawieszenie zestrojono precyzyjnie pod kątem sportowej, ale i komfortowej jazdy. Audi A7 Sportback może poruszać się na felgach 18- do 20-calowych.
Nowy model Audi mierzy sobie 4,97 metra długości, 1,91 metra szerokości i tylko 1,42 z wysokości!. Bi-xenonowe reflektory oraz tylne światła LED należą do standardu, jednak przednie LED-y to już opcja. Spory bagażnik Audi A7 ma do zaoferowania aż 535 litrów wolnej przestrzeni. Nie utrudnia przy tym w żaden sposób ładowania do środka bagaży. W przypadku potrzeby większej przestrzeni istnieje możliwość zwiększenia pojemności aż do 1,390 litrów, przy złożonych tylnych fotelach. Wcześniej system Bose, obecnie topową opcję dla zaawansowanego systemu dźwiękowego obejmuje system Bang & Olufsen serwując 1,300 wattów mocy na 15 głośników.
Nowe Audi A7 Sportback AD. 2010 trafi do salonów dealerskich w podstawowej cenie 51,600 euro.
Linki:
– Audi Polska www.audi.pl
– AudiTIMES.PL www.auditimes.pl
Podobne wpisy:
© 2008-2010
Dodaj komentarz!