Odmienione BMW M3 od strony zewnętrznej wyróżnia się nowymi, znacznie bardziej agresywnymi – pasującymi do charakteru M3 – zderzakami z przodu i z tyłu. Ponadto na nowo przetłoczone boczne listwy, karbonowa dokładka przedniego zderzaka, karbonowy dyfuzor tylnego zderzaka, świetna wentylowana maska wykonana z włókna węglowego, karbonowy spojler bagażnika oraz lotkę nad tylną szybą.

Wnętrze naszego M3 może zostać odmienione poprzez tapicerkę zaprojektowaną z bawolej skóry w kombinacjach z różnych kolorów. Do tego zostanie dołożony zestaw 12 wstawek wykonanych z włókna węglowego w kilkukolorowej palecie dostępnych kolorów.

Mała rewolucja została dokonana pod maską tej bawarki. Power 4-litrowej jednostki napędowej V8 został zwiększony aż do 630 KM (463 kW), co stanowi znaczny przyrost ze standardowych 420 KM (309 kW). Zatrzymano jednak w tajemnicy jakimi czarami osiągnięto taką moc.

Podobnie zatajona została cena pakietu, aczkolwiek wiadomo, iż dostępny będzie on w sprzedaży od 31 października.

Zdjęcia, Źródło: Onyx Concept

Ochrzczona jako Enco Exclusive firma z miasta Chemnitz została już poznana praktycznie na całym świecie dzięki przygotowywaniu luksusowych samochodów. Ich najnowsza kreacja wprost z Saksonii dedykowana jest właśnie dla BMW X6. Designerzy Enco zaprojektowali większą karoserię, która uczyniła X6 znacznie szerszym oraz oczywiście bardziej sportowym.

Nowy przedni zderzak został wyposażony w trzy większe wloty powietrza doprowadzające zimne powietrze do silnika i hamulców. Dodatkowo zamontowano zintegrowane światła LED do jazdy dziennej. Pełniejsze “nadmuchane” nadkola idealnie współgrają z nowymi listwami bocznymi. Tylne drzwi X6 zostały zmodyfikowane w specjalny sposób, aby komponowały się z szerszym nadkolem i płynie przechodziły do odświeżonego zderzaka tylnego. A w tym z kolei pojawił się zintegrowany dyfuzor, no i oryginalnie, centralnie umieszczony układ końcowego sportowego systemy wydechowego z czterema końcówkami ze stali nierdzewnej.

Jeśli chodzi o felgi to zdecydowano się założyć cztery koła „Jura” o atrakcyjnym wyglądzie i w rozmiarze 11 x 23 cali oraz z oponami 315/25 R3.

Za wszystkie modyfikacje wraz z świeżym malowaniem nadwozia, tuner z Chemnitz liczy sobie15,000 euro (z wliczonym VAT-em) including VAT.

[Przeglądaj za pomocą PicLens]

Zdjęcia, Źródło: ENCO Exclusive

W pierwszej kolejności w ręce tunera wpadł wysokoprężny silnik 1,6. Specjaliści uaktualnili moduł ECU i wycenili swoją pracę na 899 euro. Dzięki temu silnik może produkować teraz 140 KM (103 kW) oraz 310 Nm momentu obrotowego – co oznacza dodatkowy przyrost 35 KM oraz 60 Nm do tego co zaoferowała fabryka.

Kolejną propozycją jest np. zawieszenie KW, dualny układ wydechowy ze stali nierdzewnej (koszt 889 euro) oraz 18-calowe felgi Barracuda Voltec T6 z oponami Hankook S1 Evo tires (koszt 1,599 €).

Dla zafundowania sobie odmiennego wnętrza, klienci mogą zamówić sobie wykończenie skórą, elementami z włókna węglowego i wieloma innymi akcesoriami z półek niemieckiego tunera.

[Przeglądaj za pomocą PicLens]

Zdjęcia: SennerTuning
Źródło: WCF

Linki:
– AudiTIMES.PL www.auditimes.pl

TopCar & Lumma Design wspólnymi siłami przygotowały ich unikalny bodykit dla najnowszego BMW serii 5. CLR 500 RS2 obejmuje nowy przedni zderzak ze zintegrowanymi kierunkowskazami LED, nową wentylowaną pokrywę silnika wykonaną z włókna węglowego, znacznie szersze nadkola, boczne listwy progowe, tylny zderzak ze zintegrowanym dyfuzorem oraz nowe, spojler tylnej klapy bagażnika, ciemne klosze tylnych lamp oraz dwie podwójne końcówki układu wydechowego na każdą ze stron. Dodatkowo dobrano specjalne felgi „M-style” w rozmiarze R19 lub R20 od Lumma Design.

Wnętrze odmieniono skórą Nappa zszwaną żółta nicią, a to tego zafundowano wiele wstawek z karbonu.

Przedstawiony na zdjęciach samochód dysponuje mocą „zaledwie” 380 KM i w dokładnie takiej postaci może trafić do nowego właściciela za 136,933 euro. To oznacza, że tunerzy TopCar & Lumma podnieśli moc seryjnego 3-litrowego silnika Twin Turbo modelu 535i o ponad 60 dodatkowych KM. Można jednak zdecydować się na model 550i z 4.4 litrowym Twin Turbo generującym niewiele większą moc 407 KM.

[Przeglądaj za pomocą PicLens]

Linki:
– BMW Polska www.bmw.pl

Vorsteiner zastosował wzmocnione włókno węglowe w celu zapewnienia klientom mocniejszych, sztywniejszych oraz o 40% lżejszych elementów zamawianego bodykitu dla ich 997 Turbo. Przedni zderzak został pozbawiony świateł przeciwmgielnych, ale zyskał u dołu płaską karbonową dokładkę oraz większe wloty dla łapania głębszych haustów powietrza.

Z tyłu w oczy rzuca się karbonowy spojler oraz pokaźne skrzydło zwiększające docisk tylnej osi do nawierzchni. Uzupełnieniem bodykitu jest nowy karbonowy dach, oszczędzając około 20 kg z najwyższego punktu ciężkości samochodu, poprawiając jego środek dla lepszych właściwości jezdnych.

Do zestawu tuner oferuje jednoczęściowe obręcze monoblock z aluminium oraz sportowe opony Michelin PS2.

Wzory dostępnych felg zostały również przedstawione na oficjalnej micro-stronce dostępnej pod adresem: www.vorsteiner.com/VRT/

[Przeglądaj za pomocą PicLens]

Zdjęcia: Vorsteiner

Linki:
– Porsche Polska www.porsche.pl
– Porsche Club Poland www.porscheclub.pl
– Vorsteiner www.vorsteiner.com

Zwiększenie przez ABT mocy z seryjnych 340 do 420 KM było zabiegiem godnym pochwalenia. Tuner wychodzi jednak z założenia, że zawsze może być lepiej.

Nowy pakiet tuningowy „Power S” to nie tylko chip tuning oraz intercooler ABT, ale także ulepszona turbosprężarka ABT. Łącznym rezultatem jest maksymalna moc silnika w postaci 501 koni mechanicznych! Dzięki temu sprint do „setki” zajmuje już tylko 4 sekundy.

No i bez obaw. Pomyślano nie tylko o mięśniach, ale i o wyglądzie zewnętrznym. ABT będzie także oferowało kilka wariantów obręczy kół jako estetyczny motyw odświeżający.

Zdjęcia: ABT

Linki:
– Audi Polska www.audi.pl
– ABT Sportsline www.abt-sportsline.de
– AudiTIMES.PL www.auditimes.pl

CLS stworzył w 2003 roku nową klasę samochodów poprzez połączenie elegancji i wyrazistości coupe z komfortem i funkcjonalnością sedana i dzęki temu zapracował sobie on na sporą rzeszę zadowolonych nabywców.

Nowego CLSa postawiono na platformie najnowszej E-klasy. Mercedes nadal utrzymuje, że to jedyne prawdziwe “czterodrzwiowe coupe” w swojej klasie, jednak teraz po operacji „redesign 2010″ MkII CLS reprezentuje bardziej agresywny wygląd.

Pomimo swoich śmiałych teorii, w stawce pozostaje jeszcze taki zawodnik jak Maserati Quattroporte (którego również możemy wkrótce doczekać się faceliftu). Ponadto inne coupe-podobne sedany, np. ultra sportowe Porsche Panamera, Aston Martin Rapide, a do tego nadchodzące Audi A7 Sportback, no i jeszcze produkcyjna wersja BMW Gran Coupe, które zmaterializuje się na asfaltowe drogi jako seria 6 lub 8.

[Przeglądaj za pomocą PicLens]

Zdjęcia: Mercedes

Linki:
– Mercedes Polska www.mercedes.pl

Dzięki wytężonej pracy specjalistów zza zachodniej granicy, standardowa moc 670 KM została podniesiona do 1,015 KM (746kW). Maksymalny moment obrotowy silnika został elektronicznie ograniczony do 1,300 Nm.

Pobudzający pakiet P 1000 obejmuje nowe doloty powietrza, większe turbosprężarki, ulepszony system chłodzenia, przeprogramowaną jednostkę sterującą pracą silnika ECU, i nowe profesjonalne wałki rozrządu. Firma zmodyfikowała także automatyczną przekładnię żeby była w stanie ujarzmić potężny moment obrotowy. Dodatkowo firma oferuje dyferencjał o ograniczonym uślizgu MKB LSD na tylnej osi.

Dzięki takiej liście modyfikacji 6-litrowe V12 generuje aż 1015 KM oraz elektronicznie ograniczonym do 1,300 Nm momentem obrotowym. Pozwala to na przyspieszenie z miejsca do pierwszych 100 km/h w 3,6 sekundy, 0-200 km/h w 8,9 sekundy oraz od 0-300 km/h w 21,5 sekundy! Firma MKB nie mierzyła jeszcze maksymalnej osiąganej prędkości maksymalnej jednak szacowana jest ona na około 370 km/h.

MKB oferuje transformację tego potwora BLACK SERIES jako perfekcyjną ręczną robotę w swoim warsztacie. Całkowity koszt takiej konwersji silnika jest warty 116,800 euro w Niemczech (z wliczoną kwotą 19% VAT). Czas przebudowy zajmuje do trzech miesięcy. Tuner nie ustalił żadnego limitu, co do ilości zmodyfikowanych sztuk pojazdu.

[Przeglądaj za pomocą PicLens]

Zdjęcia: MKB
Źródło: WCF, GTSpirit

Linki:
– Mercedes Polska www.mercedes.pl

SKN Group, dorabiające wcześniej w swojej karierze na podkręcaniu samochodów, które miały służyć policji jako radiowozy, teraz wzięło na swój warsztat najnowsze BMW Z4.

Bazując na seryjnym 306-konnym roadsterze sDrive35i, stworzono SKN Z4 RS, w którym moc została podniesiona aż do bariery 400 koni mechanicznych. W zakres przygotowanych modyfikacji wszedł filtr powietrza K&N oraz przemapowanie oryginalnego oprogramowania silnika w pakiecie „SKN Power Tuning Stage 3” wraz z usunięciem bariery prędkościowej z punktu 250 km/h. Obecnie maksymalna osiągana prędkość samochodu to 295 km/h.
Nie obyło się bez zainstalowania nowego sprzęgła SKN MOTORSPORT ze wzmocnioną tarczą dociskową.

Kolejne modyfikacje to układ wydechowy SKN PERFORMANCE ze stali nierdzewnej v.1 zaprojektowany pod kątem zmniejszenia ciśnienia dynamicznego oraz aby poprawić odprowadzanie ciepła. Nowy układ objął też tłumiki oraz końcówki wydechu mogące być skierowane na lewą lub prawą stronę (2 x 80 mm).

Pojawiło się regulowane zawieszenie SKN Bilstein B16 PSS10 i możliwy zakres regulacji: 30-50 mm, zarówno z przodu, jak i z tyłu. Do tego obręcze kół MOTORSPORT BBS CH w kolorze srebrnym lub czarnym (8.5×19″ z przodu i 9.5×19″z tyłu) oraz opony Continental Sport Contact III 225/35 ZR 19 z przodu i 265/30 ZR 19 z tyłu. Za przednimi felgami zamontowano nowy zestaw hamulców SKN MOTORSPORT o 4-tłoczkowych zaciskach oraz średnicy tarcz 380 mm.

Kosztem 20,000 euro można wejść w posiadanie wszystkich powyższych modyfikacji usprawniających.

Zdjęcia: SKN Group

Linki:
– BMW Polska www.bmw.pl
– SKN Group www.skn-tuning.de/

Tamtejsi specjaliści dobrze wiedzą, że decydując się na tą wersję Golfa, klienci poszukują mocnych wrażeń i sporo mocy w samochodzie. Dlatego więc z warsztatu tunera wyjeżdża samochód dla ludu po operacji “chiptuning” z nowym oprogramowaniem sterującym pracą jego serca. Jednostka otrzymała zastrzyk extra mocy podniesionej z 270 KM (199 kW) i 350 Nm do 315 KM (232 kW) oraz 440 Nm. Obecny maksymalny moment obrotowy silnika to zwiększenie potencjału o prawie 26 % – za taką usługę Panowie życzą sobie 899 euro, a modyfikacja ta sprawuje się wyśmienicie i współżyje dobrze ze wszystkimi dostępnymi skrzyniami samochodu.

Przedstawiony na zdjęciach egzemplarz wyekwipowany został dodatkowo w zestaw sprężyn obniżających H&R oraz obręcze kół OZ Ultraleggera w rozmiarze 8×19-cali. Czarne felgi otrzymały sportowe opony Michelin Pilot Sport Cup 235/35.

[Przeglądaj za pomocą PicLens]

Zdjęcia: Mcchip-DKR

Linki:
– Volskwagen Polska www.volkswagen.pl
– Mcchip-DKR www.mcchip-dkr.com